Люк аварийно-вентиляционный предназначен для осуществления вентиляции салона, а также для аварийного выхода в случае аварии транспортного средства. Люк имеет возможность аварийного открытия как из салона, так и снаружи.
Люк состоит из 2-х основных частей: основания и крыши.
В основание входит алюминиевый каркас с уплотнением и две рукоятки с механизмом подъема.
Крыша состоит из алюминиевого штампованного основания, пластмассового кожуха и механизма аварийного открытия люка.
Для вентиляции салона люк открывается нажатием на ручки снизу вверх. Для аварийного открывания необходимо сорвать прозрачную защитную пластину, повернуть аварийную ручку в направлении, указанном на табличке, и вытолкнуть люк наружу.
Люки устанавливаются на все модификации автобусов МАЗ.
Технические характеристики | ||||
|---|---|---|---|---|
Модель | Н, мм | Проём (LxB), мм | Масса, кг | |
A5-101 | 137 | 13.6 | ||
A5-102 | 335 | 970×530 | 13.8 | |
A5-103 | 455 | 14.0 | ||
Люк аварийно-вентиляционный A5-104.3
В конструкции люка учтены самые современные разработки по созданию комфортного микроклимата в салоне транспортного средства.
Люк оснащен встроенным электровентилятором, что позволяет обеспечить эффективную приточно-вытяжную вентиляцию, снизить запотевание стекол и внутрисалонную влажность.
В режиме приточной вентиляции воздух попадает в салон через фильтр, что снижает уровень запыленности, при этом создает в салоне небольшое избыточное давление, препятствующее попаданию пыли в транспортное средство.
Изделие отличается современным дизайном – крыша люка изготовлена из тонированного закаленного стекла, рама — из анодированного алюминиевого профиля. Люк устанавливается в стандартный проем 970х530мм и монтируется в течение нескольких минут. Использование таких люков позволяет отказаться от установки дополнительных крышных вентиляторов.
Для выхода при аварии стеклянная крышка люка разбивается молотком или подручными предметами.
ЛЮК Аварийно-эвакуационный с электроприводом подъема (стеклянный)